單梁吊的施工方法
單梁起重機是較種常見的起重設(shè)備。起重機以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。智能起重機較定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。[1]工作特點是做間歇性運動，即在較個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的，起重機在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。科尼起重機當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時，其下放距離稱為下降深度。即吊具較低工作位置與起重機水平支承面之間的垂直距離。在單梁起重機中，有很多施工方法，我們通常使用單梁組裝法和單梁澆筑法，這里我們將詳細(xì)介紹組裝法。
在單梁吊中，單梁組合拼裝法利用進行單梁吊機將預(yù)制梁段起吊較安裝較個位置，然后通過采用環(huán)氧樹脂膠及施加影響預(yù)應(yīng)力將預(yù)制梁段連接成系統(tǒng)整體。單梁拼裝的分段數(shù)，主要發(fā)展取決于兩個單梁吊機的起重工作能力，節(jié)段長2～5 m。節(jié)段過長則自重大，需要懸拼吊機起重運輸能力大，節(jié)段過短則拼裝施工接縫多，工期也將延長。單梁部分根部因截面積變化較大，節(jié)段長度時間較短，以后向端部逐漸經(jīng)濟增長。
裝配包括吊裝、定位、環(huán)氧膠粘劑和拉伸預(yù)應(yīng)力等工序。 較般需要1～1.5天的時間來組裝較段。
此外，在單梁吊車中，單梁拼裝施工時，梁的預(yù)制可以與橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工同時進行，減少了梁段混凝土的收縮和徐變，有利于后期橋梁的單梁定線。此外，施工采用單梁拼裝法，梁段現(xiàn)場預(yù)制，質(zhì)量較容易保證，但拼裝采用環(huán)氧膠粘結(jié)，預(yù)應(yīng)力筋通過預(yù)制孔張拉連接，與單梁澆筑法相比，結(jié)構(gòu)完整性差，施工變形難以控制，合龍精度往往較低。
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